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    <title>－ＪＲ・国鉄バス掲示板－</title>
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    <description>～想い出のバス旅フォトラリー～
JR：国鉄バスの乗車記などお書きください</description>
    <dc:language>ja</dc:language>
    <dc:date>2008-10-09T22:31+09:00</dc:date>
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    <title>えっちな本</title>
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    <description>まるでえっちな本をそのまま再現って感じだったよ！！
僕の精液が相手の子の顔を汚して、その子の愛液が僕のアレを濡らしてって感じで
互いに満たされてんのに、俺が金もらってよかったのかなｗｗｗ</description>
    <dc:creator>圭吾</dc:creator>
    <dc:date>2008-10-09T22:31+09:00</dc:date>
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    <title>バスとLRT</title>
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    <description>はじめまして。
次世代型路面電車（ＬＲＴ）の応援をしています。
京都の同志社大学で行われた人と環境にやさしい交通をめざす全国大会ではいろいろなシュミレーションが発表されました。
バスもバッテリー駆動が紹介されていました。
停留所で急速充電するという方法です。
バスには優れた部分が多いですが、欠点もあるかと思います。
バッテリー駆動したときにＬＲＴとの差はどこにあるのでしょうか。
ご意見をお聞かせください。串田誠一　lrt@kussy.com
第３回大会は横浜が予定されています。
これをきっかけにして…</description>
    <dc:creator>浜っ子</dc:creator>
    <dc:date>2007-11-29T22:35+09:00</dc:date>
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    <title>はじめまして高知県のマイセルフネットワークです</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/164</link>
    <description>はじめまして、マイセルフネットワークと申します。
マイセルフネットワークは高知県西部に誕生した、「障害者」と「高齢者」を中心とした、ネットワークグループです。
マイセルフネットワークでは、私たちの郷土の誇りであります、「清流・四万十川」の姿を中心に「川の恵み」や「四国西南の観光情報」をホームページ上に地域情報として掲載しました。
コンテンツとして
○読み物
　|---アイメイト・バーバリー（盲導犬との出会いを綴った感動の体験記）
　|---事務局長の独り言（ブログ）
○地域情報
　|---清流・四万十川…</description>
    <dc:creator>マイセルフネットワーク</dc:creator>
    <dc:date>2007-08-20T08:08+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>国鉄バス塩原線７０周年</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/158</link>
    <description>塩原温泉観光協会の０７年新年会でＪＲバス関東西那須野支店長室井さんとご一緒でした。
彼から今年塩原線開業７０年を聞きました。昭和１２年に昭和８年開業の関東バスから継承した鉄道省による省営バスが発足して７０年なのですね。思えば昭和６２年国鉄からＪＲになった時は５０周年でした。塩原線はドル箱路線でした。ボンネットバスから空気バネバスなど新鋭車両はいつも塩原路線に配属されました。今、モータリゼーションは地方の路線バスを駆逐するばかりです。地域の生活に沿った運営を上からでなく下からの目線で立ち上げて地方の路線バスの復権…</description>
    <dc:creator>田代　芳寛</dc:creator>
    <dc:date>2007-01-16T20:25+09:00</dc:date>
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    <title>扉峠</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/152</link>
    <description>＞ふもふも館長様
松本～扉温泉～扉峠のバス、74年8月時刻表には記載があり
松本～扉峠直通が1往復、扉温泉～扉峠の折返しが1往復です。
76年夏季(7～8月)にも運転予定がありましたが道路不良により運休でした。
(ビーナスライン開通に伴いガードレールが付きカーブを曲がれない場所が発生)
東餅屋～扉峠(ビーナスライン経由)の運行開始は76年9月です。
道路自体は夏山シーズン前の開通ですが関係各社(国鉄・松電・諏訪バス・千曲バス)の
本数調整にてこずり盛夏には間に合わない開業と相成った次第です。</description>
    <dc:creator>小県郡出身の者</dc:creator>
    <dc:date>2005-07-07T20:43+09:00</dc:date>
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    <title>(無題)</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/151</link>
    <description>今月２５日に申し込んでおいたＪＲバス関東のスワローツアー「下諏訪の町散策」という
バスツアーが催行されますと連絡がありました。
確認したところ、下諏訪の町を自由散策する時の解散・集合場所は下諏訪支店とするらし
く、支店を見せてもらう事については大丈夫との事です。
なかなか乗車できる機会の少ないＪＲバス関東東京支店の貸切車に乗れるとあって非常に
楽しみです。もう少し空席があると言ってましたよ。

http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/djchirashi01.cfm?pid=44</description>
    <dc:creator>ゆうじ</dc:creator>
    <dc:date>2005-06-08T14:02+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>質問いいですか？</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/150</link>
    <description>初めまして。このたび初めて高速バスに乗ります。実は少々不安でして・・・
乗る路線は、新宿から会津まで行く便です。ハイデッカー４列シートってどんな作りですか？
快適に旅が可能でしょうか？
またバス内の写真などを載せているＨＰがあったら教えてください。</description>
    <dc:creator>ゆうゆ</dc:creator>
    <dc:date>2003-07-03T17:01+09:00</dc:date>
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    <title>はじめまして　</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/149</link>
    <description>みなさんはじめまして。ハンドル名のとおり、岡多線沿線出身者です。本当にショックでした、私の地元旧岡多本線こと瀬戸北線の品野～多治見間が廃止転換されてしまって・・・・。廃止転換が提案される前の時刻改正時に多治見～瀬戸追分の直行便が、車の差し替えのみを目的にした時刻改正になって、地元でやばいと気づいたのは正直言って私だけだった・・・。あわてて回数券などを購入したけれど・・・・。残念。寂しい。すごーく不便になったようなきがします。実は多治見地区から、東京に出かけるときはすごーく便利だった。上り瀬戸追分行の最終便が瀬戸記…</description>
    <dc:creator>岡多本線</dc:creator>
    <dc:date>2002-04-14T13:13+09:00</dc:date>
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    <title>青春ニュードリームについて</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/148</link>
    <description>　先日（下りが３月１５日、上りが３月１６日）上記の路線に往復で乗ったのですが、運転士さんは、途中で交替したのですが、西日本ＪＲバスの運転士さんは、行きも帰りも同じ人でした。夜行の運転だから、連続はつらいでしょうね。いったい、どういうシフトになっているのか、知っている人は、教えてください。
　また、途中で交代しますが、そのまま反対方向（戻り）のバスを運転して帰るのでしょうか？</description>
    <dc:creator>ゆう</dc:creator>
    <dc:date>2002-03-20T13:58+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://159.teacup.com/jal1134/bbs/147">
    <title>帰りの足なら．．．</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/147</link>
    <description>つばめさん
大変ごぶさたしております。

年明けのオフ会で盛り上がってますね。
もし大子あたりで帰りの足が無くなるようでしたら
私のフォトラリーバスでお迎えに行きましょうか？
皆さんにお目にかかれる機会もそう多くはありませんので、
日程が合えば出庫してもいいかなと思ってます。

ちなみに当方のも元国鉄車です．．．

</description>
    <dc:creator>P-LV719R</dc:creator>
    <dc:date>2001-12-03T00:50+09:00</dc:date>
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    <title>Re:営業所</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/146</link>
    <description>つばめさん＞

言葉足らずですみません。
Ｍ５３１－８５２８３（１５－７８）は烏山です。
写真をアップしましたご覧ください。

駅は関谷宿、泉元町、祖母井です。

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    <dc:creator>99角田線</dc:creator>
    <dc:date>2001-12-02T14:16+09:00</dc:date>
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    <title>営業所？</title>
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    <description>角田線さん
そのバスはどこの営業所の所属でしょうか？
あと駅３つってどことどこですか？関谷とかも入るのでしょうか？</description>
    <dc:creator>つばめ</dc:creator>
    <dc:date>2001-12-02T12:26+09:00</dc:date>
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    <title>バスは・・・</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/144</link>
    <description>急展開ですね。
ちなみにバスは富士５Ｅ、Ｍ５３１－８５２８３（１５－７８）があります。
国鉄色で、つばめ・動輪付きですが、廃車になってなければいいけど･･･

年内は無理でしょう。年明け寒いと思いますが、芳賀温泉で暖まると言う手も。

つばめさんのプランですと駅も３つ廻りますね。
泉元町駅での記念撮影も（笑）</description>
    <dc:creator>99角田線</dc:creator>
    <dc:date>2001-12-01T23:34+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://159.teacup.com/jal1134/bbs/143">
    <title>RE:西那須野＋烏山＋宇都宮</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/143</link>
    <description>凄い行程ですね。
兵庫畑や山県農場などの矢板系は資料でしか存在しりませんので・・・・
上君田の時みたいに感動するでしょうね・・・・
矢板南線も以前お話は聞いた事があるのみでして・・・・・
あのあたりはロケーションがいいので絵になるでしょうね。

でも1日で回りきれますかね？（笑）
それでも参加したいです、はい（笑）</description>
    <dc:creator>東武指令</dc:creator>
    <dc:date>2001-12-01T11:57+09:00</dc:date>
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    <title>西那須野＋烏山＋宇都宮</title>
    <link>http://159.teacup.com/jal1134/bbs/142</link>
    <description>仮行程

政宗さん、東武さん、ご意見ありがとうございます
矢板南線、確かに興味ありますよね～

ではこんな行程はどうでしょう？

那須塩原ー西那須野ー三区経由ー関谷宿ー蟇沼ー兵庫畑ー山県農場
ー長井小学校ー矢板ー烏山ー西回りー来目木ー大子ー五輪場ー東回りー
烏山ー茂木ー長倉橋ー市塙ー芳賀黒田ー祖母井ー給部ー宇都宮

この位一日で回れますかねぇ？
やるのなら１月にやりたいなぁ、って思っているのですが
</description>
    <dc:creator>つばめ</dc:creator>
    <dc:date>2001-12-01T11:42+09:00</dc:date>
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